Opel: Female E(m)powerment und Kunst im Härtetest – Dem Rallysport haftet – abgesehen von Ausnahmeerscheinungen – immer noch der Ruch einer Männderdomäne an. Dass das nicht so sein muss, beweist Opel, die Frauen in großer Zahl mit dem elektrischen Corsa im ADAC Opel Electric Rally Cup ins Rennen schicken. Und eines der Fahrzeuge bekam sogar ein besonders künstlerisches Outfit.
Der ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ unterstreicht in seiner dritten Saison, dass der Motorsport längst nicht mehr eine reine Männerdomäne ist. Bei der Rallye du Chablais in der Schweiz zählte man nicht weniger als neun weibliche Crewmitglieder, die die 100 kW/ 136 PS starken Opel Corsa Rally Electric steuerten oder als Co- Pilotinnen fungierten.
Auf dem Weg nach oben
Den Männerwettbewerb auf den Wertungsprüfungen sprengte insbesondere Sarah Rumeau, als sie die Bestzeit in der ersten Prüfung der ADAC Rallye Sulingen 2023 markierte. Die Französin aus Brouzet-lès-Alès, die vor vier Jahren erstmals auf Initiative des FFSA Rallye-Jeunes-Programms ein Rallyeauto steuerte, macht schnell klar, dass das Geschlecht im Cockpit keine Rolle spielt – inklusive Podiumsplatzierung beim Rally-Heimspiel am Mont Blanc. An ihrer Seite ist Julie Amblard, die RallyeJeunes-Siegerin von 2018, und das Duo liegt aktuell auf dem vierten Platz in der Gesamtwertung des Cups.
Ich verfolge meine Ziele und versuche mich gegen die Konkurrenz zu behaupten – egal welchen Geschlechts. Alle verfügen über das gleiche Material, nur die Crew im Cockpit macht den Unterschied“
Sarah Rumeau
Die gleiche Haltung vertritt Cindy Gudet, Rumeaus Teamkollegin aus der FFSA Academy. Trotz eines Übergangs vom Bergrennen zum Rallyesport findet die 27-Jährige, dass das FFSA-Programm die perfekte Schule für ihre Weiterentwicklung ist. Gudet hat bereits fünf französische Meistertitel im Bergrennen gewonnen und betrachtet den Wettbewerb als rein leistungsorientiert, unabhängig vom Geschlecht der Konkurrenten.
ADAC Opel Electric Rally Cup
Wer über die Verbindung zwischen Elektromobilität und Motorsport nachdenkt, kommt nicht sofort auf das Thema Rally. Dabei steht Opel im ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ bereits in der dritten Saison. Dieser weltweit erste elektrische Rallye-Markenpokal wurde in der Saison 2023 mit acht Veranstaltungen in Deutschland, Frankreich, Österreich und der Schweiz noch internationaler. Übrigens auch im Jahr 2024.
Cristiana Oprea, kommunikationsstarke Rally-Pilotin aus Bukarest, schloss sich dem ADAC Opel Electric Rally Cup als Botschafterin für Frauen im Motorsport an. Oprea betont die Gleichheit der Bedingungen für Männer und Frauen in diesem Sport und schätzt die einzigartige Atmosphäre des Cups, die von freundlichem Wettbewerb und partnerschaftlichem Umgang geprägt ist.
Nicht zu unterschätzen ist die Rolle des Kopfes auf dem Beifahrersitz. An der Seite der beiden FFSA-Pilotinnen agieren Julie Amblard und Cécile Marie. Sie sprechen über die speziellen Fähigkeiten, die Frauen in diese Position bringen. Organisationstalent und die Fähigkeit, die Person am Steuer psychologisch zu unterstützen, sind nur einige der Qualitäten, die Co-Pilotinnen oft mitbringen
Der Corsa furs Grobe
Im ADAC Opel Electric Rally Cup startet der Opel Corsa-e Rally wie das Serienmodell Corsa Electric als Fronttriebler mit einer Leistung von 100 kW und 260 Nm Drehmoment. Fünf Millimeter dickes Aluminium unter dem Fahrzeug und ein zusätzlicher Unterfahrschutz für den Motor sorgen für Sicherheit der Hochvoltkomponenten, speziell des 50-kWh-Akkus. Zudem ist das Fahrzeug mit Sicherheitskä- fig, Feuerlöschanlage und Warnsystem ausgestattet. Bilstein-Fahrwerk, 4-Kolben-Bremsen mit unterschiedlichen Durchmessern vorn und hinten und Schalensitze befeuern das Fahrerlebnis. Hinzu kommt ein Sperrdifferenzial, und alle Fahrassistenzsysteme können deaktiviert werden. Hard- und Software des Fahrzeugs sind speziell für den Rallye-Einsatz optimiert.
Art Car
Die Neugestaltung der Berliner Künstlerin Elisa Klinkenberg macht aus dem Corsa Rally Electric ein faszinierendes „Art Car“, das mit seinem avantgardistischen Design Aufmerksamkeit erregt und klare Statements setzt. Die Kreation strahlt pure Energie aus: Mit den Farben Grün, Weiß, Rosé und Rot unterscheidet sich das Auto markant von seinen Pendants im Feld.
Das schwarze Dach ziert der kraftvolle weiße Schriftzug E(M)POWER und symbolisiert sowohl die elektrische Energie des Fahrzeugs als auch die Frauenpower im Motorsport. Ein Zusammenspiel, das Klinkenberg mit der klaren Botschaft am Fahrzeug unterstreicht: „We drive our way. We are leaders. We drive with confidence. We drive with tailwind. Because we are many and we are loud. It’s time for a FEMALE DRIVE.
